Utilidades do Mancal.

Utilidades do Mancal

AS UTILIDADES DO MANCAL.

Hoje vamos falar um pouco sobre as utilidades do mancal, mas antes precisamos entender o que realmente é um mancal. De acordo com o nosso dicionário mancal é uma “peça, em geral de metal, com rebaixo cilíndrico ou esférico onde se aloja a ponta do eixo girante de uma máquina, chumaceira”, ou seja, mancais são elementos de maquinas que foram fabricados para servir de apoio fixo aos elementos que possuem movimentos giratórios, no caso os eixos. A grande maioria das maquinas e equipamentos atuais possuem mancais em sua estrutura e esses mancais têm por função nessas estruturas posicionar um elemento de maquina que gira em relação a outro, assegurando a movimentação rotativa entre as duas superfícies com um baixo nível de atrito.

Agora que já sabemos o que o mancal, vamos conhecer suas utilidades e aplicações.

Os mancais são compostos por uma estrutura robusta que é chamada de base que geralmente é feita aço ou ferro. É utilizado para como uma forma de amortecer vibrações de um determinado sistema.

Para diminuir esse atrito além da lubrificação é utilizado mecanismos intermediários entre peça e eixo.

Munhão (Mancal de munhão): Entre o mancal e o eixo, é colocada uma peça de material menos resistente do que os dois elementos, para que quando o eixo gire o munhão que desgaste e não o eixo ou o mancal, tal ferramenta é uma utilizada no virabrequim (cambota ou arvore de manivelas) de motores de combustão interna, onde tal costuma ser de bronze.

Rolamento (Mancal de rolamento): Entre o mancal e o eixo é instalado um rolamento.

Camada de fluido (Mancal Hidrodinâmico): Ela cria uma singela camada entre o eixo e o mancal, assim diminuindo o seu atrito e são pequenos canais de munhão que permitem a passagem de tal lubrificante.

Campo magnético (Mancal Magnético): Ele é composto por apenas dois elementos, um que é acoplado no eixo e o outro no mancal, que criam campos magnéticos de polaridade igual, de tal forma que se repelem, permitindo desta forma que o mancal e o eixo não tenham contato.

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